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可怕!电动汽车着火事件又双叒叕上头条了

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发表于 2017-10-9 07:04:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近,电动汽车着火事件又双叒叕上头条了!

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5月1日,北京蟹岛度假村停车场发生电动巴士连环火灾,着火的新能源电动大巴车多达80辆。此次事故堪称是新能源汽车从2009年批量推广以来,国内发生的最大规模事故。无独有偶,不久前,特斯拉电动汽车在上海也“火”了一把。
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这么多骇人听闻的事故着实让人很忧虑!作为小老百姓,出行最重要的是什么?安全!安全!安全!新能源电动汽车真的安全吗?我们有必要对其做更多的了解。

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电池可谓是电动汽车的性能核心。目前,在新能源领域广泛应用的锂离子电池主要有以下三类:三元锂电池、磷酸铁锂电池和钛酸锂电池。
下面让我们来做个严肃对比,请睁大眼睛注意安!全!性!这项指标:

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目前,这三类电池在全球范围内应用情况如何?前景怎样?让我们再来补充些干货。
1.三元锂电池
三元锂电池在安全性、耐高温性、寿命等方面存在不足。
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2016年,工信部曾一度暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录,又于2017年起正式解禁三元锂电池客车使用,但要求车辆满足《电动客车安全技术条件》。
目前,三元锂电池产业发展较先进的是韩国、日本和中国。

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2.磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池在低温性能(不适合高纬度、冬季气温偏低地区)、正极材料振实密度等方面存在不足,在工作效率方面不具备优势。

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目前,在磷酸铁锂领域掌握较为成熟的量产技术的国家主要有美国、加拿大和中国。

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3.钛酸锂电池
当下最受市场关注的电池要属钛酸锂电池。虽然在能源密度、续航时间上有所不及,但在安全性、耐宽温、寿命长等方面,钛酸锂却要远远强于三元锂电池和磷酸铁锂电池。
目前,具备钛酸锂材料并达成动力和产业化应用的企业只有两家:日本东芝和中国银隆。

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银隆钛酸锂电池更因其耐宽温优势,被誉为“抗冻奇兵”和“耐热战士”。在北方严寒气候条件下,搭载钛酸锂电池的银隆电动车安全优势尤其显著。

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了解完这三类电池,相信大家对新能源电动汽车也有了更进一步的认识。从安全性着眼,钛酸锂电池当然是最应该被首选的。
电池密度不高可以改进,续航里程不长可以突破,成本太高也可以通过研究降低,但唯有安全,是不可动摇的指标。

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在技术革新的路上,安全性高于一切。银隆掌握全球顶尖钛酸锂核心技术,经过持续研究自主创新,一举攻克了业内公认的“五大问题”:“安全”、“严寒环境条件下使用”、“快速充放电”、“电池寿命”及“产业化”,实现6分钟快速充电、耐宽温(-50℃~+60℃)、30年循环使用寿命、不起火不爆炸等优良特性。
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市场是技术最好的试金石。目前,搭载钛酸锂电池的银隆纯电动品牌客车已经走进北京、邯郸、潜江、宜昌、武汉、贵州、汕头、揭阳、湛江、深圳等地,覆盖全国近40个城市。
你所在的城市有银隆新能源汽车吗?欢迎将你的搭乘体验在文末评论中分享给我们。

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随着安全性极高的银隆钛的广泛应用,相信我们的日常出行会更安全。

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